Für Mensch und Natur. Für Bremervörde und das Klima. Die Planungen für die A 20 einstellen!
Die Küstenautobahn ist ein Produkt der verfehlten Verkehrspolitik des letzten Jahrhunderts. Schon vor 50 Jahren hätten Güter, die über lange Strecken transportiert werden, vor allem auf die Bahn gehört. Bereits 1970 war es unsozial, dass Menschen, die nicht über ein eigenes Auto verfügten, in ihrer Beweglichkeit eingeschränkt waren. Nie ließ sich weg diskutieren, dass die Küstenautobahn die Natur massiv schädigen würde.
Aber nicht nur Gerhard Schröder war ein „Autokanzler“. In der Bundesrepublik regierte und regiert die Autolobby stets mit. So wurde der Zugverkehr zwischen Bremervörde und Zeven eingestellt. Es folgten die Strecken von Bremervörde nach Osterholz-Scharmbeck und von Bremervörde nach Stade. Busverkehr existiert abgesehen vom Schülerverkehr meist nur als Rumpfangebot. Die Menschen wurden Schritt für Schritt immer abhängiger vom Auto gemacht.
Zum Glück blieb uns wenigstens die heutige EVB-Strecke erhalten. Und erfreulicherweise verbessert sich das Angebot laufend ein wenig. Inzwischen gibt es einen durchgehenden Stundentakt. Zum letzten Fahrplanwechsel wurde Bremervörde Teil des HVV-Gebietes. Zudem wurde ein zusätzlicher Zug eingerichtet, mit dem man abends um 21:38 Uhr von Bremervörde nach Bremerhaven fahren kann. In dieser Richtung muss es weiter gehen. Also: Wiederbelebung der Bahnstrecken von Stade über Bremervörde nach Osterholz und von Bremervörde über Zeven nach Rotenburg. Das Geld nehme man zum Beispiel durch Streichung der A 20. Es wäre mehr als genug.
Wir leben im Jahr 2020. Zwei trockene und heiße Sommer liegen hinter uns. In Australien brennt zur Zeit der Busch. Klimaschutz steht auf der Tagesordnung. Anfänge sind gemacht. Aber mit ihrem „Klimapäckchen“ wird die Bundesregierung der Situation nicht gerecht. Wir brauchen nicht noch eine Asphalt- und Betonpiste. Wir brauchen Moore, Wälder, Wiesen und Äcker. Die verfehlte Verkehrspolitik von vorgestern darf nicht durch den Bau der A 20 in die Zukunft verlängert werden!
Für Bremervörde und sein Umland– wie für viele andere Orte – brächte die A 20 einen Verlust an Lebensqualität. In Bremervörde würde es nicht viel ruhiger, in Elm und an anderen Zufahrtsstraßen käme Lärm dazu. Einige von uns träfe es besonders hart, weil sie ganz nah an der Autobahn wohnen müssten, lange Umwege hinzunehmen hätten oder landwirtschaftlich wichtige Flächen verlören. Wenn uns der Alltag verdorben wird, ist es weniger als ein zweifelhafter Gewinn, einige Ziele mit dem Auto schneller erreichen zu können,
Den Nachteilen durch den Bau der A 20 steht kein überörtliches Allgemeinwohl gegenüber. Vielmehr sind die Beeinträchtigungen und Schäden, die bei uns auftreten würden, Bestandteil eines viel größeren Desasters. Die A 20 ist Ausdruck einer umweltschädlichen und unsozialen Verkehrspolitik, die das Klima trotz besseren Wissens auch künftig weiter schädigen würde.
Es gibt keinen Grund, dieser Politik zuzustimmen.
Infos: trescherking@t-online.de
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